CT4 Controllo per motori Varispeed trifase
CT4 Controllo per motori Varispeed trifase
CT4 è un regolatore di tensione a reazione tachimetrica che funziona in base al principio di parzializzazione di fase. La tensione generata dai diodi controllati è la risultante di un processo analogico che mantiene i giri costanti sul motore per mezzo del controllo differenziale tra il riferimento di velocità reale, costituito dal segnale in tensione del generatore tachimetrico del motore e, quello impostato dal potenziometro o da segnale analogico esterno (+10Volt ). L'azionamento CT4 funziona su un quadrante ed è quindi in grado di generare solo coppia motrice in unica direzione di marcia . Il controllo della rampa di decelerazione ha effetto solo nel caso di carichi frenanti o sistemi irreversibili. Per il controllo di carichi inerziali in decelerazione, adottare l'azionamento IST2. Tutti i comandi sono isolati galvanicamente dalla rete.
Abbinato ad un motore asincrono FAE della serie VARISPEED , esso costituisce un moto-variatore economico, silenzioso, semplice ed affidabile. CT4 impiegato con un opportuno filtro per radio frequenza incorporato o esterno ( richiedere filtro o caratteristiche al momento dell'ordine) è conforme alla normativa di prodotto per quanto riguarda l'emissione condotta RF e la suscettibilità condotta. Per quanto riguarda la suscettibilità sui cavi di comando, viene assicurato il doppio del grado minimo di protezione richiesto per l'industria pesante.
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MODELLO CONTROLLO |
V421 230/400V |
V422 230/400V |
V423 230/400V |
V424 230V |
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POTENZA MASSIMA
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kW 1,5/2,5
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kW 2,5/3,6
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kW 3,6/5,2*
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kW 5,2*
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TENSIONE DI ALIM. |
standard 230/400 Volt trifase ±10% con cambio alimentazione a ponticelli; altre tensioni su richiesta |
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* = Versione con ventilatore centrifugo.
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REGOLAZIONI VELOCITÀ'
CAMPO DI LAVORO
POSIZIONAMENTO
SENSO DI ROTAZIONE |
Variazione di velocità con potenziometro, o con segnale analogico 0 / +10Volt. Trimmers interni per regolare le velocità min. e max. entro cui il potenziometro potrà lavorare. Trimmers interni per inserire 2 velocità secondarie, diverse da quella del potenziometro.( solo su richiesta ) Il senso di rotazione si cambia invertendo le fasi di alimentazione con due teleruttori esterni . |
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RAMPA ACCELERAZIONE
RAMPA DECELERAZIONE |
Trimmer interno per regolare la rampa di accelerazione regolabile da 0÷10 sec; altri tempi su richiesta. Trimmer interno per regolare la rampa di decelerazione regolabile da 0÷10 sec;altri tempi su richiesta. |
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LIMITAZIONE DI COPPIA |
Limitazione di coppia massima da trimmer interno e regolazione di coppia da potenziometro o da segnale analogico esterno. |
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USCITE PER STRUMENTO INDICATORE |
Uscita 0 ÷ 5 Volt dc per indicatore digitale o analogico di velocità FAE. |
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VISUALIZZAZIONI A LED |
Alimentazione. Start / stop per inerzia. Mancanza fase di alimentazione. Mancanza segnale generatore tachimetrico del motore. Mancanza segnale di riferimento. Mancanza collegamenti ± potenziometro. |
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PROTEZIONI ELETTRONICHE
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Isolamento galvanico di tutti i comandi dalla rete di alimentazione. Stop automatico inerziale del motore per : mancanza fase , mancanza generatore tachimetrico, mancanza collegamenti ± potenziometro. Su modelli V423/24 contatto sonda termica N.C. |
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DIMENSIONI (mm) |
235Lx225hx122p |
235Lx425hx 122p |
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PESO (kG) |
2,3 |
3,3 |
3,7 |
5 |
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TEMPERATURA UTILIZZO |
-10/+ 45°C di temperatura ambiente senza declassamento. |
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UMIDITÀ' |
95% al massimo senza condensa ne gocciolamento. |
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ALTITUDINE |
Fino a 1000m senza declassamento. |
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GRADO DI PROTEZIONE |
Involucro metall. con protezione superiore in policarb. IP20 |
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Manuali del prodotto (CT4)
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